به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس بازار سرمایه گفت: اظهارات عجیب معاون اقتصادی دولت مبنی بر رشد شاخص بورس و برنامه 10 گانه وزیر اقتصاد در راستای اصلاحات ساختاری بورس، بازار سرمایه را در جهت مثبت هدایت کرد و حال باید منتظر اتفاقات آتی در این بازار طی هفته‌های آینده باشیم.
محسن معماریان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه به طور کلی یک جریان منفی بر بازار سرمایه طی هفته گذشته حاکم بوده است، اظهار داشت: اعلام افزایش 18 درصدی قیمت خودرو در روزهای نخست، اثرات مثبت هر چند اندک بر بازار سرمایه داشت، اما این افزایش قیمت جذابیت خود را طی هفته گذشته از دست داد.
وی صحبت‌های محسن رضایی معاون اقتصادی دولت سیزدهم مبنی بر اعمال اصلاحاتی در راستای تقویت بورس در آینده نزدیک و عبور شاخص بورس از پله یک میلیون و 150 هزار واحدی به پله یک میلیون و 700 هزار واحدی و همچنین 10 فرمان وزیر اقتصاد مبنی بر اصلاح ساختار بازار سرمایه مطابق با برنامه 1401 را موجب حرکت کلیت بازار در جهت مثبت در روزهای پایانی هفته و به ویژه روز چهارشنبه اعلام کرد و افزود: گروه صنایع خودرویی از جریان مثبت بازار بی‌نصیب نماندند و باید ببینیم که این موضوع در هفته‌های آینده چه شکلی به خود خواهد گرفت و چه تاثیراتی بر سهام‌های خودرویی خواهد داشت.
این کارشناس بازار سرمایه گفت: قطعا آزادسازی قیمت خودرو و حذف قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودروی کشور می‌تواند بر فرآیند سودآوری شرکت‌های خودروساز اثرگذار باشد و مشکلات این شرکت‌ها از باب درآمدهای عملیاتی را اصلاح نماید.
معماریان با بیان اینکه شاخص کل بازار در روز چهارشنبه در مقایسه با روز سه‌شنبه حدود 65 هزار واحد رشد را تجربه کرد، تصریح کرد: رشد شاخص بازار بیشتر ناشی از اظهارات معاون اقتصادی دولت و بسته حمایتی و اصلاحی وزیر اقتصاد در خصوص بازار سرمایه بود نه از باب تغییر قیمت‌های خودرو.
وی معتقد است: خروج صنایع خودروساز از وضعیت فعلی در گرو خروج مبحث قیمت‌گذاری خودرو از فضای این صنعت و تعیین قیمت محصولات خودروسازان بر اساس قیمت تمام شده واقعی با یک حاشیه سود مناسب است.
این کارشناس بازار سرمایه در پایان خاطرنشان کرد: هجوم خریداران به سایت‌های فروش خودروسازان در زمان ثبت‌نام و وجود مابه‌التفاوت قیمت خودرو در بازار آزاد با کارخانه، به معنای توزیع رانت در این بازار است که عده‌ای از افراد سودجود و نه مصرف‌کننده نهایی از آن بهره می‌برند و در نهایت مصرف‌کننده واقعی خودروی موردنیاز خود را از بازار آزاد با چندین برابر قیمت خریداری می‌کند و نه از کارخانه.
